La Chine est désormais devenue le centre mondial de fabrication de jantes en aluminium pour automobiles. Actuellement, le principal marché d'exportation est le marché de détail. Cependant, ces dernières années, de nombreux fabricants d'équipement d'origine étrangers ont commencé à acheter directement des jantes en aluminium pour automobiles en Chine. Les raisons sont les suivantes :
Dans la structure des coûts des jantes en aluminium pour automobiles domestiques, les matières premières représentent environ 55 % à 60 % du coût total, tandis que les coûts de main-d'œuvre représentent 4 % à 5 %. Dans la structure des coûts de produits similaires fabriqués par les pays développés à l'étranger, les coûts des matières premières représentent environ 50 %, et les coûts de main-d'œuvre représentent environ 15 % à 20 %. La différence significative des coûts de main-d'œuvre est un élément important de l'avantage concurrentiel de l'industrie chinoise des jantes en aluminium pour automobiles. Pour contrôler les coûts, les géants automobiles internationaux ont commencé à se tourner vers la Chine pour acheter des jantes en aluminium pour automobiles avec des avantages de prix ou pour établir des coentreprises. Les fabricants japonais ont tous des usines en coentreprise en Chine.
Un autre avantage majeur de la Chine est l'abondance de ses ressources en amont et le grand nombre de producteurs d'alumine, avec une concurrence féroce sur les prix de l'alumine. Après que les producteurs d'alumine privés ont brisé le monopole de Chinalco, ils ont prospéré partout. Pour l'industrie des jantes en aluminium, les coûts des matières premières sont les plus cruciaux, et les fabricants chinois ont un avantage à cet égard.
Troisièmement, depuis 2004, l'industrie automobile chinoise a connu une croissance extrêmement rapide. En 2009, malgré la crise financière mondiale et la baisse des ventes d'automobiles dans divers pays, la production et les ventes annuelles d'automobiles en Chine ont toutes deux dépassé les 13 millions d'unités, ce qui en fait le premier producteur et vendeur mondial. En 2010, l'industrie automobile chinoise s'est développée encore plus rapidement. Le volume de production et de ventes au cours des trois premiers trimestres seulement avait déjà dépassé les 13 millions d'unités, approchant le niveau de l'ensemble de l'année 2009. Les experts prévoient que le volume de production et de ventes d'automobiles en Chine en 2010 approchera le pic historique de 17 millions d'unités. Le développement rapide de l'industrie automobile a naturellement stimulé la croissance de l'industrie des jantes en aluminium, formant un modèle de survie inséparable "唇寒齿亡".
Note : L'expression "唇寒齿亡" est une expression idiomatique chinoise qui signifie littéralement "quand les lèvres sont froides, les dents ressentent le froid", qui est utilisée pour décrire une situation où deux choses sont étroitement liées et le déclin de l'une affecte l'autre. Cependant, cette expression idiomatique n'a pas d'équivalent direct en anglais, elle est donc traduite par "inséparable" pour transmettre le sens de la relation étroite entre les deux industries.
Répartition régionale de l'industrie chinoise des jantes en aluminium :
À l'heure actuelle, il existe plus de 160 entreprises de jantes en aluminium en Chine, principalement réparties dans le Shandong, le Hebei, le Jiangsu, le Zhejiang, le Yunnan, le Jilin, le Henan, le Guangdong et d'autres endroits.
L'industrie automobile en plein essor a incité de nombreuses villes et entreprises à lancer des projets de jantes en aluminium. Dans des villes telles que Baotou, Chongqing, Xining, Luoyang, Fushun, Zunhua, Guangyuan, Yuncheng, Kangping, Tongliao, Baise, Shenyang, Jiamusi, Pei County, Baiyin, Xuzhou et Wenchuan, il existe des projets de jantes en aluminium de niveau millionnaire, soit en préparation, soit en construction.
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